Вагонка yra строганые lentos, kuri turi vieningą profilis, plotis ir шпунт, grindų dangos tarpusavyje, pasižymi gamtos). Ji taikoma, kai отделке sienų, lubų, fasadų, лоджий, pavėsinės ir kita.
Jos storis, kaip taisyklė, yra lygi 10-15 mm, ko pakanka, kad būtų imituotos брусового padengti, o tuo pačiu metu trūksta, siekiant užtikrinti patikimumą.
Medinė вагонка pagamintas iš vientisos medienos su tuo pačiu profiliu. Pagrindinės medžiagos gamybos вагонки tarnauja лиственница ir pušis, visų pirma, dėl sąnaudų sąskaita.
Medinė вагонка iš pušies kaip taisyklė, turi neryškiai geltona spalva, kartais kiekviena aromatizuoti tiek красноватым atspalvis. Taip pat skiriamieji bruožai сосновой вагонки yra jos ilgaamžiškumo ir patogumo, tvarkymo. Su laiku сосновая вагонка tolygiai užtems.
Medinė вагонка iš лиственницы skiriasi ilgaamžiškumo, ne гніеет ir ne синеет, ekologiškai natūrali, ne прихотлива, priežiūros ir montavimo, turi tamprios, turi didelį теплоизоляцией.
Pagal savo atsparumo вагонка iš лиственницы panaši дубовой.
Toks reiškinys kaip евровагонка neprisiima sau ko nors экстраординарного. Realybėje евровагонка - tai ta pati medinė вагонка, tiesiog pagaminta pagal europos standartus.
Taip, ji turi keletą kitą profilį, kitų matmenų ir medienos rūšis, tačiau šioje pagrindinių skirtumų bėga.
Pagrindinis skirtumas евровагонки yra sandėlyje eile выемок ventiliacija, apsauga nuo kondensato. Jungiamieji prietaiso lizdus jai giliau, kas trukdo atsirasti щелей.
- Евровагонка griežtai категоріруется. Aukščiausia kategorija евровагонки - "Taip". Jis visiškai skiriasi trūksta сучков paviršiaus lentos.
- Kategorija "B" pripažįsta nedaug сучков.
- Евровагонка klasės "C" yra žemo ir nėra dažnai naudojamas.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą