Kaip sukurti небоскребы arba "miestas" mieste 2006-11-14 12:54:16

Statyba ir rekonstrukcija.

Kaip sukurti небоскребы arba "miestas" mieste

2006-11-14 12:54:16

Unikalus aukštuminiai mokslinių statyba, сооружением XXI amžiaus galima pavadinti bokštą Millennium į Vienos, nepaisant to, kad jos kėlimas buvo sukurtas dar praėjusio amžiaus pabaigoje. Šiandien tai pats aukštas pastatas Austrijoje, tačiau неординарности architektūrinis sprendimas, įvairovės funkcinių galimybių ir, kas svarbu, technologijų особенностям pat statybos jam nėra lygių visoje Europoje. Ką bendro šis заграничного "stebuklo", nacionalinius interesus ir problemas? Apie'sujungia šis šedevras архитектурной ir statybos mintis ir iš vidaus apie'objektai yra tai, kad jų sumontuojami naudojo опалубочную technika DOKA, kuri įgauna vis didesnį populiarumą ir Ukrainoje (jos platinimą čia užsiima firma "Dokas-Ukraina"). Nepaisant to, kad nestabilumas bendrą ekonominę padėtį šalyje ir dėl daugelio kitų priežasčių, parodyti save pagal visa programa опалубочные sistemos DOKA kol ne gaudavo galimybes (pagrindinis prašymas iš šių medžiagų - namų statyba), tačiau įspūdingas vakarų statybų pramonės ir administracinės paskirties įtikinamai parodyti visą spektrą technologijų pasilieka DOKA. Projektas, sukurtas grupės pirmaujančių австрийских architektų Peichl-Podrecca-Weber, yra neįprasta iš daugelio kampų. Jis yra masyvi konstrukcija formos cilindro, ypatingo kurią rasite kurio yra daug прямоугольное pastatas, разделяющую bokštą į dvi lygias puses. Bokštas Millennium aukštis-202 m - daugiafunkcinis dangoraižis su площадями pagal biurams ir gyvenamiesiams pastatams, centru apsipirkti, развлекательными įstaigose ir t. t., kurie yra приятном ir patogioje соседстве tarpusavyje. Į vieną iš privalumų bokštai gali būti priskirti ir jo geografinė padėtis. Ji pastatyta mažame микрорайоне "Prekybos Dangų" ant Dunojaus kranto ir turi patogią transporto розв'язку - puikus derinys, kaip tinklo, viešojo transporto, tiek ir su daugybe автомагистралями. Iš šitos vietos galima greitai patekti į bet kurį tašką Venos (oro uostas, istorinis miesto centras, parkai, poilsio, koncertų salės ir pan. ). Pastatas apima: verslo centrai ir biurai (38000 m2), teritoriją, mažmeninės prekybos - киоски, parduotuvių ir kitų panašių patalpų (25000 m2) butų (37 000 m2). Atskiras dėmesys projekte skiriamas 4-этажном подземном паркинге (ilgis - 250 m, plotis - 65 m), рассчитанном 1500 lengvųjų automobilių. Необычность šį objektą'objekto yra dar ir tai, kad atlikėją darbų buvo pristatyta labai griežti statybos trukmė - 17 mėnesių, kad tokios kompleksinės paslaugos yra labai mažai. Siekiant paspartinti bendrą darbo procesą ir išlaikyti apie'objektas laiku, pastatas buvo padalintas į tris sekcijos ir, tokiu būdu, apibrėžta ši chronologija darbo etapus: 1-oji - 4 подвальных aukšte паркинга, 2-oji - 50 aukštų pastatas pati bokštai ir 3-oji - 8-aukštų gyvenamųjų namų kompleksas, примыкающий prie bokšto ir yra tiesiai virš паркингом. Darbo statybos паркинга pagrindo buvo vieni iš labiausiai sunkiųjų. Norėdami atlaisvinti aikštėje po паркинг buvo вырыт 200 000 m3 žemės, tačiau, ir paspauskite select'язку su artimu прохождением грунтовых vandenų šioje vietoje, iškilo tam tikrų sunkumų. Todėl, siekiant stiprinti pagrindo котлован buvo огорожен погруженной sienos storis-60 cm. Todėl, kai statybos паркинга buvo naudojamas 19000 m3 betono ir 1800 t armatūros, o " опалубки sudarė - 63000 m2 перекрытий ir 40000 m2 sienos. "Darbo" aukštis pati bokštai yra 172 m, likusieji 30 m laid pagal антенные įrenginiai, ryšių ir kita įranga, ir paspauskite select'язку. Šios struktūros pagrindinis sklypo įtrauktų į save branduolys жесткости (лифтовые mano, лестничные žygiai) ir perdangos didelio ploto prekybos ir biuro patalpų. Už tęstinumą procesą paskelbtas kitą ėjimą darbus: branduolys жесткости "продевается" iš 4 aukšto, o vėliau prie jo наращивались sutampa. Veiklos возведения sudarė 2 aukšte per savaitę, o simetriškas dalis "расколотого" cilindro бетонировали pakaitomis (kai kairėje pusėje dar монтировали armatūros ir устанавливали kolonėlės, dešinėje jau buvo galima бетонировать sutampa). Prabangos statybos, maža galia kranų ir kitos подъемной technologijų reikalaujančius didelio приспособляемости pasirinktos опалубки prie įvairių vilniaus formoms. Опалубку DOKA galima pavadinti šia prasme universalus, nes jis optimaliai tinka iki visų darbo vietų. Visi 10 лифтовых minų, sritis fojė ir лестничных пролетов buvo įvykdyti самодвижущейся подъемно-переставной karkasu MF 240. Pasirinkimas ant jos nukrito, nes, dėka specialios автоматам SKE, ji gali veikti nepriklausomai ir judėti be krano pagalbos. Опалубочные elementai, stumdomos miškų ir pakabinimo darbo подмости su'sujungti taip, kad gali переноситься kaip viena kitą sklypą. Apsauga nuo vėjo apkrovų visas darbo подмости buvo įrengta ограждающими 2-метровыми плитами, o specialios visiškai uždaryti подмости buvo srityje лестничных маршей ir vykdė funkciją papildomo sudėtis (armatūrai, statybinių detalių ir t. t. ). Kad опалублівать didelis plotas perdangos, naudojami trapecijos stalai Dokaflex, perkelti kurių осуществляла speciali подъемно-переставная крановая šakutė aukštis 7 m, kuris apima vienu metu atstumas, 2 aukšte. Labai ribotą laiką statybos ставили aukštus reikalavimus ir sumanumo betoninės transporto. Ačiū naudoti originalias įrengimų бетонирования DOKA procesas, возведению bokštai Millennium продвигался greitai, didelių techninių problemų, возникало. Paskutiniame, trečiajame statybos etape (8-gyvenamoji aukštų pastatas 386 butų) buvo опалублено 81000 m2 sienų ir 80.000 m2 перекрытий. Norimą tempą возведения sienos buvo pasiektas naudojant sistemos опалубки Framax, kuri lengvai prisitaiko prie bet kokių поверхностям, turi didelio lankstumo ir mobilumo. Norėdami опалубки перекрытий naudojo sistemą Dokaflex 1-2-4, skiriasi paprastumu paraiškoje ir nereikalauja išankstinio planavimo. Šį sklypą statybos buvo technologiškai mažiau sudėtinga, lyginant su visais ankstesniais, tačiau ir čia turėjo savo nestandartines situacijas, pvz., nustatyti перекрытий į aukštį, daugiau nei 5 m. Problema buvo išspręsta naudojant palaikomojo опалубки Staxo, kuri specialiai apskaičiuojama už darbų vidutinių ir didelių aukštyje. Iki statybos bokštai Millennium buvo atvežtos labiausiai kvalifikuoti specialistai Austrijoje, ir dėl jų слаженной darbo procesas baigėsi sėkmingai ir laiku. Darbas buvo pradėtas 1998 m. sausio mėn, vasarą 1999 m. gražaus высотное pastatas buvo сдано eksploatuoti. Bet juk pagrindinė nuopelnų į kokybinius ir greitai sumontuojami šio neįprasto ir sudėtingo statinys priklauso technologijų - patogus ir universalus sistemų опалубки DOKA. Kaip parodė laikas, sprendimą pasirinkti tinkamus опалубочных medžiagų buvo priimtas teisingai, nes šiandien bokštas Millennium puikiai veikia ir yra originalus pastaba'ларьком visoje Austrijoje.

ŠALTINIS: Statyba ir rekonstrukcija

Šaltinis: http://stroymart. com. ua